Heildsöluolíusía vélolíusía 600-211-6240

Stutt lýsing:

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Stærð

Ytra þvermál: 93 mm

Hæð: 114mm

Innra þvermál 1: 62mm

Innra þvermál 2: 71mm

Þráðarstærð: 1-12 UNF

Opnunarþrýstingur Hjáveituventill: 1,6bar

Hlutanúmer fyrir sérstök verkfæri sem mælt er með: LS 9

Hvernig ætti að athuga hvort olíusían sé biluð?

Algengar gallar olíusíu eru aðallega: olíuljósið hoppar, smurningin er ekki slétt, vélin brennir olíu osfrv. Almennt er sían stífluð, sem leiðir til lágs olíuþrýstings og hás olíuhita.Olíusía, einnig þekkt sem olíurist.Það er notað til að fjarlægja leifar eins og ryk, málmefnisagnir, kolefnisútfellingar og sótagnir í bílaolíu til að viðhalda bifreiðahreyflum.Það eru fullt flæði og aðskildar olíusíur.Fullstreymissían er tengd í röð á milli eldsneytisinnspýtingardælunnar og aðalolíugangsins, þannig að loftsíuhlutinn kemst í alla smurolíu í aðalolíuganginum.Aðskilinn hreinsibúnaður er tengdur samhliða aðalolíuganginum og aðeins hluti af smurolíu sem send er frá eldsneytisinnspýtingardælunni er síaður.

Undir venjulegum kringumstæðum er hver íhlutur í bifreiðarvél smurður með bifreiðarolíu til að ljúka venjubundnum aðgerðum, en álfelgur, ryk sem kemur inn, kolefnisútfellingar sem oxast við stöðugt háan hita og aðrir íhlutir þurfa að koma fram meðan á notkun stendur.Hluti vatnsgufunnar mun halda áfram að komast inn í smurolíuna og endingartími bílaolíunnar minnkar með tímanum, sem getur haft áhrif á eðlilega notkun bílvélarinnar í alvarlegum tilfellum.Olíusíur gegna mikilvægu hlutverki við að auka endingartíma bílahreyfla.

Gjallið af skemmdri innri uppbyggingu vélarinnar og úrgangur sem stafar af notkun bílaolíunnar, til að halda bílvélinni í stöðugu rekstrarástandi.Gamlar blautar vélar með starfsreynslu munu hengja segulhring á hlíf olíusíunnar, tilgangurinn er að láta þetta rusl frásogast á hlíf olíusíunnar.Almennt er skipt um olíusíu með því að skipta um bílaolíu.Algengar bilanir í olíusíu: allt ef sían er stífluð af olíublettum eða sían er skemmd.Fljótandi tunnan er dæld eða sprungin niður, of mikið af olíublettum í fljótandi tunnu eða of mikið óhreinindi á síuskjánum er stífluð, sem allt mun draga úr olíuleifunum sem frásogast og valda því að olíuþrýstingurinn minnkar.Olíuleiðslan er stífluð;tækið með fasta fæturna er óstöðugt og dettur af eftir titring.

Viðhald á bílaolíusíu Fjarlægðu hlífina af síunni, fjarlægðu síuskjáinn og blástu í hann með þjöppuðu gasi eftir hreinsun.Athugaðu síuflotfötuna, ef það eru sprungur og flotfötan er of niðursokkin eða það eru olíublettir í fötunni, verður að taka hana í sundur, greiða hana, þrífa og síðan soða aftur.Þegar þú setur aftur upp skaltu gæta þess að klemmufætur hlífarinnar séu þétt klemmdar til að koma í veg fyrir að það detti af.Ekki þarf að setja hluta haksins og takmörkunargrindarinnar í öfugt, og fljótandi fötu síunnar ætti að sveiflast sveigjanlega frá hlið til hlið.