OE R20P/R20T Olíuvatnsskiljarsía Fyrir Volvo Euro Truck síu

Fljótlegar upplýsingar

Umsókn: Rútur og vörubílar
Gerð: án hitara/skynjara
Þvermál þráðar: 80 mm
efni: plast
Gerð: FH 16
Ár: 1993-
Ár: 2005-
Ár: 2005-
Gerð: FM
Gerð: FH
Bílavarahlutir: Volvo
Ár: 1993-
Gerð: FM 12
Ár: 1998-2005
Gerð: FH 12
Upprunalegt raðnúmer:R20P/R20T
Efni: Plast og málmur
Gerð: Eldsneytissía
Stærð: Standard stærð
Tilvísun: 2.12262
Vörubílsgerð: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Virka

Olíu-vatns aðskilnaðarsíuhlutinn er aðallega hannaður fyrir aðskilnað olíu-vatns-vökva.Það inniheldur tvenns konar síuþætti, nefnilega: fjölsíuhluta og aðskilnaðarsíuhluta.Til dæmis, í olíuafvötnunarkerfinu, eftir að olían flæðir inn í samrunaskiljuna, rennur hún fyrst í gegnum samrunasíuhlutann, sem síar út föst óhreinindi og sameinar mjög litla vatnsdropa í stærri vatnsdropa.Flesta samansafnaða vatnsdropana er hægt að aðskilja og fjarlægja úr olíunni með eigin þyngd og setjast í botninn.

Olíuvatnsskiljar síueining
Tilgangur dísilsíuhönnunar Dísilsían er staðsett í eldsneytisgjafakerfi hreyfilsins til að sía út vatnið og föst óhreinindi eins og járnoxíð og ryk í eldsneytinu, veita vélinni hreint eldsneyti án vatns og óhreininda og vernda. vélin EFI Precision íhlutir eins og innspýtingarventill og kaldræsingarventill í kerfinu geta bætt afköst hreyfilsins og lengt endingartíma hreyfilsins.1.2 Dísil síuregla og hreinsunarregla Meginregla: Dísil sía er kölluð dísil sía.Meginhlutverkið er að sía út óhreinindi í dísilolíu.Ef dísilsían er of óhrein eða stífluð kemur það aðallega fram á eftirfarandi hátt: þegar inngjöf er bætt við er krafturinn hægur eða ekki hægt að ræsa hann, bíllinn er erfiður í gang og stundum tekur það 2-5 sinnum að kveikja.Sem stendur eru flestar vélar búnar einnota dísel síu sem hægt er að fjarlægja og þvo.Skiptingahringurinn er almennt 10.000 kílómetrar.Ef minna er bætt við dísilóhreinindum, 15.000-20.000 kílómetrar

Hafðu samband við okkur