Verksmiðju hágæða lágt verð fyrir Volkswagen 09G gírskiptisíu 09G325429E 09G321370 09G325429D

Tilgangur gírolíusíunnar er að lengja endingartíma gírkassans:

1. Meginhlutverk flutningsolíu er að halda gírkerfinu hreinu og smyrja og lengja líftíma sendingarinnar;
2. Vegna mismunandi hönnunar gírkassa er honum skipt í handvirka gírkassa og sjálfvirka gírkassa, sem skiptast í CVT, AMT osfrv. Hönnun hvers gírkassa hefur mismunandi tæknilegar kröfur, jafnvel þótt gírkassinn af sömu gerð sé stilltur í mismunandi. Tog, þyngd, hraði, uppbygging osfrv. Verður mismunandi fyrir mismunandi gerðir, þannig að upprunalega verksmiðjan hefur sína eigin sérstaka gírolíu;
3. Skiptingarferill flutningsolíu er lengri en aðrar olíuvörur.Gírskiptiolía sumra gerða er viðhaldsfrí.Nema það sé leki, þurfa notendur ekki að skipta um það reglulega;
4. Skipta þarf um sjálfskiptingu bílsins á tveggja ára fresti eða á 40.000 kílómetra fresti undir venjulegum kringumstæðum.Sjálfskiptiolían er kölluð ATF.Hins vegar fer það líka eftir líkaninu og mismunandi gerðir hafa mismunandi kröfur.Hvað japanskar gerðir varðar er mælt með því að skipta þeim út á 480.000 kílómetra fresti.Mælt er með því að skipta um ökutæki með hraðakstri á 40.000 kílómetra fresti;
5. Ekki er hægt að losa sjálfskiptingsolíuna alveg með því að nota loftþrýsting, þannig að aðeins er hægt að losa um 12% af úrgangsolíu.Olíuleifarnar munu safnast fyrir í lokunarhlutanum, snúningsbreytinum og kælileiðslum ásamt seyru, óhreinindum osfrv., sem veldur stíflu á olíuhringrásinni inni í kerfinu;
6. Bilun sjálfvirka spenniboxsins sem fer yfir 99 stafar af ofhitnun og ATF olíu hefur ekki verið skipt út í langan tíma, sem leiðir til óhreininda.Á sama tíma skaltu athuga hvort botnhólfið í gírkassanum sé vansköpuð eða hvort gírkassaleiðslan leki olíu.