Gröfu eldsneytissía 600-311-8220

Stutt lýsing:

Sendu tölvupóst til okkar

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Stærð

Ytra þvermál: 79 mm

Hæð: 123mm

Gerð síuútfærslu: Skrúfuð sía

Kvenþráður 2 : M16x1,5 mmmm

Þvermál 3: 62 mm

Þvermál 4: 72 mm

Gerð eldsneytis: Dísel

OEM

IVECO: 1160243

IVECO: 1902134

IVECO: 1908312

IVECO: 42074972

IVECO: 4764693

IVECO: 61142392

KOMATSU: 6003118220

KOMATSU: 6732716110

SCANIA: 1401462

SCANIA: 181646

SCANIA: 210970

SCANIA: 326065

SCANIA: 364624

VOLVO: 466987

VOLVO: 4669873

VOLVO: 4669875

VOLVO: 72430044

VOLVO: 72430049

VOLVO: 8000250

Krossvísun

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 062

BOSCH: 1 457 434 068

BOSCH: 1 457 434 154

BOSCH: 1 457 434 183

BOSCH: 1 457 434 432

FILTRON: PP845/2

FLEETGUARD: FF5018

FLEETGUARD: FF5033

FLEETGUARD: FF5074

HENGST SÍA: H60WK06

HENGST SÍA: H60WK07

HENGST SÍA: H60WK08

MANN-SÍA: WK 723

MANN-SÍA: WK 723/1

Fuel sía

Búnaður til að sía rusl úr eldsneyti

Eldsneytissíuhlutinn er notaður til að sía út ýmislegt í eldsneytinu.Nafnið er olíu-vatnsskiljan og dísilfínsían, sem er örporous pappírssíueining.Eldsneytissíurnar eru allar síusíur.Í árdaga voru síuþættir bensínsíanna málmplöturauf gerð, málmsíugerð, nælonklútgerð, gljúp keramikgerð og svo framvegis.

Síuhlutinn í dísel síu hefur nokkrar gerðir eins og sívalur filtgerð, nylon klútgerð og gerð bómullargarns.Þessir síuþættir hafa góða frammistöðu og langan endingartíma, en hafa almennt galla eins og lítil síunarnýtni, flókin uppbygging, hár kostnaður og óþægilegt viðhald, sem hefur verið eytt smám saman.

Síunarkerfi

Síunarkerfi síunnar er í grundvallaratriðum skipt í hlerunarsíun og aðsogssíun.Þegar síunarvirkni er ekki mikil, svo sem síun agna yfir 30 míkron, er grunnagnaþvermálið stærra en svitaholastærð síuefnisins, sem er dæmigerð hlerun.Hins vegar, fyrir agnirnar undir 5 míkron, er þvermálið minna en svitaholastærð síuefnisins, sem tilheyrir aðsogssíunaraðferðinni.Aðsogssían er aðallega notuð fyrir hágæða dísil síur og notuð á dísilvélar rafstýrðra common rail kerfa.