Bein sala frá verksmiðju hágæða eldsneytissíu 509-5694 fyrir vélarhluta byggingarvélarrafalls

Hversu oft ætti að skipta um eldsneytissíu?

Ég tel að margir hafi svona spurningu, hversu oft er heppilegasti tíminn til að skipta um eldsneytissíu.Samkvæmt eigandahandbókinni þarf aðeins að skipta um hann einu sinni á 60.000 kílómetra fresti, en netið bendir til þess að best sé að skipta um það einu sinni á 20.000 kílómetra fresti.Allt annað svar virðist setja okkur aftur í ógöngur.
Eldsneytissía er notuð til að sía óhreinindi í bílaeldsneyti.Það er ein af „þrjár síunum“ sem við segjum oft.Samkvæmt mismunandi eldsneyti er hægt að skipta því í bensínsíu og dísilsíu, sem eru slithlutar.Eitt, það þarf að þrífa það og skipta út reglulega.Almennt er eldsneyti einkabíla aðallega bensín, þannig að sían er einnig bensínsía.

Eins og við vitum öll er bensín hreinsað úr hráolíu í gegnum flókið ferli og síðan flutt á ýmsar eldsneytisstöðvar um sérstakar rásir og loks í eldsneytistank einkabíls.Í þessu ferli fara óhreinindi í bensíni óhjákvæmilega inn í eldsneytistankinn og óhreinindin munu einnig aukast með lengri notkunartíma.Þannig verður sían sem notuð er til að sía eldsneytið skítug og full af dreymi, þannig að síunaráhrifin minnka til muna.Því er mælt með því að skipta um það þegar kílómetrafjöldinn er náð.Ef það er ekki skipt út eða seinkað mun það örugglega hafa áhrif á afköst bílsins, sem leiðir til lélegs olíuflæðis, skorts á eldsneyti o.s.frv., og að lokum leiða til langvarandi skemmda á vélinni, eða jafnvel yfirferðar á vélinni.Þessi kostnaður getur verið þess virði fyrir hversu margar eldsneytissíur.

Svo, hvað nákvæmlega er skiptingarferill eldsneytissíunnar?
Reyndar þarf að skipta um eldsneytissíu á 30.000 kílómetra fresti við venjulega notkun.Ef innihald óhreininda í eldsneyti er mikið ætti að stytta akstursvegalengdina í samræmi við það.En almennt mælum við með því að skipta um það á 20.000 kílómetra fresti.Fyrir besta skiptingartímann skaltu skoða leiðbeiningarnar í handbók ökutækisins.
Venjulega er skipt um eldsneytissíu þegar bíllinn er í miklu viðhaldi og skipt er um loftsíu og olíusíu á sama tíma.En í raun og veru er hægt að lengja það á viðeigandi hátt í samræmi við aðstæður bílvélarinnar, vegna þess að núverandi bensínframleiðslutæknistig er tiltölulega hátt og ferlið frá framleiðslu til sölu er tiltölulega lokað.Kílómetrar eru ekkert vandamál.

Þegar skipt er um síu skaltu ekki velja óæðri eldsneytissíu, vegna þess að síuhlutinn sem notaður er í neðri eldsneytissíu er úr lélegu efni, sem hefur ekki aðeins lélega síunaráhrif heldur er liggja í bleyti í olíu í langan tíma.Vegur, sem leiðir til ófullnægjandi eldsneytisþrýstings, getur ökutækið ekki ræst.Á sama tíma mun það einnig valda óeðlilegum þrýstingi í eldsneytiskerfinu, sem mun beint leiða til ófullnægjandi vélarafls eða ófullnægjandi bruna, skemmda á verðmætum íhlutum eins og þríhliða hvarfakúta og súrefnisskynjara og valda miklu efnahagslegu tapi.