Aukabúnaður fyrir gröfu loftsíuhluta 6I-2502
Framleiðsla | Áfangi |
OE númer | 6I-2502 |
Síugerð | Loftsía |
Mál | |
Hæð (mm) | 325 |
Ytra þvermál 2 (mm) | 140 |
Hámarks ytri þvermál (mm) | 146 |
Innra þvermál 1 (mm) | 110 |
Þyngd & rúmmál | |
Þyngd (pund) | ~2.6 |
Pakkningarmagn stk | Einn |
Pakki þyngd pund | ~2.06 |
Rúmmál pakka hjólaskófla | ~0,007 |
Krossvísun
Framleiðsla | Númer |
BALDVIN | RS3505 |
Flotavörður | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
CATERPILLER | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 E |
MECAFITER | FA 3253 |
ALCO SÍA | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Þýskalandi | SW3818 |
FIL SÍA | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Kynna
Loftsíuþáttur er eins konar sía, einnig kallað loftsíuhylki, loftsía, stíll og svo framvegis.Aðallega notað fyrir loftsíun í verkfræðieimreiðum, bifreiðum, landbúnaðareimreiðum, rannsóknarstofum, smitgátsaðgerðarherbergjum og ýmsum nákvæmnisaðgerðarherbergjum.Vélin þarf að soga mikið loft inn meðan á vinnuferlinu stendur.Ef loftið er ekki síað, sogast rykið sem hangir í loftinu inn í strokkinn, sem mun flýta fyrir sliti stimpilhópsins og strokksins.Stærri agnir sem berast inn á milli stimpilsins og strokksins munu valda alvarlegu „strokkatogi“ fyrirbæri, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandi vinnuumhverfi.Loftsían er sett fyrir framan karburatorinn eða loftinntaksrörið til að sía út ryk og sandagnir í loftinu og tryggja að nægilegt og hreint loft komist inn í strokkinn.Samkvæmt meginreglunni um síun má skipta loftsíum í síugerð, miðflóttagerð, olíubaðgerð og samsetta gerð.Loftsíurnar sem almennt eru notaðar í vélar innihalda aðallega tregðuolíubað loftsíur, pappírsþurr loftsíur og pólýúretansíur loftsíur.Tregðu olíubaðsloftsían hefur farið í gegnum þrjú þrep tregðusíunar, olíubaðssíunar og síusíunar.Síðarnefndu tvær loftsíurnar eru aðallega síaðar með síueiningum.Tregðu olíubaðsloftsían hefur þá kosti lágt loftinntaksþol, aðlögunarhæfni að rykugum og sandi vinnuumhverfi og langan endingartíma.Það var áður notað í ýmsar gerðir bíla og dráttarvéla.Hins vegar hefur þessi tegund af loftsíu litla síunarvirkni, þunga þyngd, mikinn kostnað og óþægilegt viðhald og hefur smám saman verið útrýmt í bifreiðavélum.Síueiningin á þurru loftsíu pappírsins er úr plastefnismeðhöndluðum örgljúpum síupappír.Síupappírinn er gljúpur, laus og samanbrotinn.Það hefur ákveðinn vélrænan styrk og vatnsþol.Það hefur mikla síunarvirkni, einfalda uppbyggingu, létta þyngd og kostnað.Það hefur kosti lágs kostnaðar og þægilegs viðhalds.Það er mest notaða loftsían fyrir bíla.Pólýúretansíueining Síueining loftsíunnar er úr mjúku, gljúpu, svampalíku pólýúretani með sterkri aðsogsgetu.Þessi tegund af loftsíu hefur kosti pappírsþurrra loftsíu, en vélrænni styrkur hennar er lítill.Það er mikið notað í Kína.Ókostir tveggja síðastnefndu loftsíanna eru stuttur endingartími þeirra og óáreiðanleg notkun við erfiðar umhverfisaðstæður.