Disesl Olíuvatnsskiljarsía FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 fyrir KOMATSU gröfu

94 mm (3,70 tommur) ytra þvermál
Þráðastærð 1-14 UN
Lengd 156 mm (6,14 tommur)
Ytra þvermál hluta 71 mm (2,80 tommur)
Miðja innra þvermál 62,5 mm (2,46 tommur)
Neðri skelþráður 1 1/4-10 UN
Síunarvirkni 98% 15 míkron
Síunýtniprófunarstaðall ISO 4402/11171
Aðalsía líkans
Mynstur snúningur
Gerð síuefnis: heitt, bráðblásið óofið efni
Aðalforrit Cummins FS1242

Stærðir pakka
Heildarlengd 4,1 IN
Heildarbreidd 3,9 IN
Heildarhæð 7,6 IN
Heildarþyngd 1.495 LB
Heildarmagn 0,0703 FT3

Á meðan á vinnuferli hreyfilsins stendur er málmslitarusli, ryki, kolefnisútfellingum og kolloidútfellingum sem oxast við háan hita, vatni o.s.frv. stöðugt blandað í smurolíuna.Hlutverk olíusíunnar er að sía út þessi vélrænu óhreinindi og gúmmí, halda smurolíu hreinni og lengja endingartíma hennar.Olíusían ætti að hafa sterka síunargetu, lítið flæðiþol og langan endingartíma.Almennt eru nokkrar síur með mismunandi síunargetu settar í smurkerfi-síusafnarann, grófsíuna og fínsíuna, sem eru hvort um sig tengdar samhliða eða í röð í aðalolíuganginum.(Sá sem er tengd í röð við aðalolíuganginn er kölluð fullstreymissía. Þegar vélin er í gangi er öll smurolía síuð í gegnum síuna; sú sem er samhliða er kölluð split-flow filter).Meðal þeirra er grófsían ein tengd í röð í aðalolíuganginum, sem er af fullflæðisgerð;fínsían er tengd samhliða í aðalolíuganginum, sem er skipt flæðistegund.Nútímabílavélar eru yfirleitt aðeins með síu og olíusíu með fullt flæði.

Tæknilegir eiginleikar olíusíunnar 1. Síupappír: Olíusían hefur meiri kröfur um síupappír en loftsíur, aðallega vegna þess að hitastig olíunnar er breytilegt frá 0 til 300 gráður.Við miklar hitabreytingar breytist olía Styrkurinn í samræmi við það, sem mun hafa áhrif á síunarflæði olíunnar.Síupappír af hágæða olíusíu getur síað óhreinindi og tryggt nægilegt flæði við miklar hitabreytingar.2. Gúmmíþéttihringur: Síuþéttihringurinn af hágæða vélarolíu er úr sérstöku gúmmíi til að tryggja 100% olíuleka.3. Bakstreymisloki: aðeins fáanlegur í hágæða olíusíum.Þegar slökkt er á vélinni getur það komið í veg fyrir að olíusían þorni;þegar kveikt er á vélinni aftur myndar hún strax þrýsting til að útvega olíu til að smyrja vélina.4. Yfirfallsventill: aðeins fáanlegur í hágæða olíusíum.Þegar ytra hitastigið fellur niður í ákveðið gildi eða þegar olíusían fer yfir venjulegan endingartíma, mun yfirfallsventillinn opnast undir sérstökum þrýstingi, sem gerir ósíuðri olíu kleift að flæða beint inn í vélina.Þrátt fyrir þetta fara óhreinindi í olíunni inn í vélina en það er mun minna en tapið sem stafar af því að ekki er olíu í vélinni.Þess vegna er yfirfallsventillinn lykillinn að því að vernda vélina í neyðartilvikum.

Uppsetning og skipting olíusíu 1 Uppsetning: Tæmdu eða sogðu upp gömlu olíuna, losaðu festiskrúfurnar, fjarlægðu gömlu olíusíuna, settu olíulag á þéttihring nýju olíusíunnar og settu hana í Nýja olíusíu og hertu festiskrúfurnar.2. Ráðlagður endurnýjunarlota: Skipt er um bíla og atvinnubíla á sex mánaða fresti

Bifreiðakröfur fyrir olíusíur 1. Síunarnákvæmni, síun út allar agnir> 30 um, minnkar agnir sem komast inn í smurbilið og valda sliti (< 3 um-30 um) Olíuflæðið mætir olíuþörf vélarinnar.2. Skiptingarlotan er löng, að minnsta kosti lengri en endingartími olíunnar (km, tími) Nákvæmni síunnar uppfyllir kröfur um að vernda vélina og draga úr sliti.Mikil öskugeta, hentugur fyrir erfiðar aðstæður.getur lagað sig að hærra olíuhitastigi og tæringu.Við síun á olíu, því minni sem þrýstingsmunurinn er, því betra, svo að olían geti farið vel í gegnum.

Hafðu samband við okkur