Cummins Fleetguard loftsía AF25430
Gerð: AF25430 loftsía
Notkun: Gröf eða byggingarvélar
Ástand: Nýtt
Ábyrgð: 5000 km eða 250 klst
Sérsniðin: Í boði
Gerð nr.: AF25430
Gæði: Hágæða
MOQ: 100 stk
Flutningspakki: Askja
Tæknilýsing: venjuleg pakkning
HS kóða: 8421230000
Framleiðslugeta: 10000 stk / mánuði
Eiginleikar Vöru:
1.Factory kostur verð, skilvirk síun;
2.Can samþykkt teikningar eða sýnishorn aðlögun.
3. 100% skoðun áður en farið er frá verksmiðjunni.
4.Fjarlægðu óhreinindi úr olíu til að draga úr bilun í inndælingartækinu og lengja líftíma vélarinnar.
Vélin þarf að soga mikið loft inn meðan á vinnuferlinu stendur.Ef loftið er ekki síað mun rykið sem er í loftinu sogast inn í strokkinn, sem flýtir fyrir sliti stimpilhópsins og strokksins.Stærri agnir sem berast inn á milli stimplsins og strokksins munu valda alvarlegu „strokkatogi“ fyrirbæri, sem er sérstaklega alvarlegt í þurru og sandi vinnuumhverfi.Loftsían er sett upp fyrir framan karburatorinn eða inntaksrörið og gegnir því hlutverki að sía ryk og sand í loftinu til að tryggja að nægilegt og hreint loft komist inn í strokkinn.
Loftsíur hafa mikil áhrif á líftíma bíls (sérstaklega vélarinnar).Annars vegar, ef það er engin síunaráhrif loftsíunnar, mun vélin anda að sér miklu magni af lofti sem inniheldur ryk og agnir, sem leiðir til alvarlegs slits á vélarhólknum;á hinn bóginn, ef viðhald er ekki veitt í langan tíma meðan á notkun stendur, mun loftsían. Síuhlutur hreinsiefnisins verður fullur af ryki í loftinu, sem dregur ekki aðeins úr síunargetu, heldur hindrar einnig blóðrás loft, sem veldur of ríkri blöndu og vélin virkar ekki sem skyldi.Þess vegna er reglubundið viðhald loftsíunnar mikilvægt.
Síuhluti loftsíunnar er skipt í tvær gerðir: þurr síuhlutur og blautur síuþáttur.Þurrt síuefnisefnið er síupappír eða óofinn dúkur.Til að auka loftrýmið eru flestir síuþættirnir unnar með mörgum örsmáum fellingum.Þegar síuhlutinn er örlítið óhreinn er hægt að þrífa hann með þrýstilofti.Þegar síuhlutinn er alvarlega óhreinn ætti að skipta henni út fyrir nýjan tímanlega.