Loftsía 6I2503+6I2504 P532502+P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045/2 F435741 fyrir varahluti í gröfu

6I2503 Vörustærð

Ytra þvermál 1: 280mm
Hæð: 425 mm
Ytra þvermál 2: 280mm
Innra þvermál 1: 148mm
Hæð 1: 417 mm
Hæð 2: 405 mm
Eigin þyngd: 2,48 kg
Lengd að innan: 290 mm
Innri breidd: 290 mm
Þyngd: 2.928 kg

6I2503 OEM tilvísunarnúmer

CATERPILLAR: 6I-2503
DITCH WITCH: 5001086
GRADALL: 80484117
GRADALL: 80484133
GROVE: 9304100242
INGERSOLL-RAND: 53207478
JOHN DEERE: F435741
JOHN DEERE: T191321
KAWASAKI: 3098170850
KOBELCO: 84165288
KOBELCO: LC11P00018S003
KOMATSU: 42401H0P03
KOMATSU: 600-185-5100
KOMATSU: 600-185-5110
TIMBERJACK: F434391
ALCO SÍA: MD-7518
FLEETGUARD: AF25129M
KNECHT: LX 2008
MAHLE: LX 2008
MANN-SÍA: C 28 1045
MANN-SÍA: C 28 1045/2
MECAFITER: FA3254
MGA: FA3254
SCT Þýskaland: SB 3112
UFI: 27.418.00

6I2504 Vörustærð

Ytra þvermál 1: 150mm
Ytri þvermál 2: 142,3 mm
Hæð: 410 mm
Innra þvermál 1: 109mm
Hæð 1: 394 mm
Innri breidd: 155 mm
Þyngd: 1.056 kg
Eigin þyngd: 0,68 kg
Lengd að innan: 155 mm

OEM tilvísunarnúmer

CATERPILLAR: 6I-2504
JOHN DEERE: AT323638
JOHN DEERE: F435742
KOMATSU: 42401H0P02
KOMATSU: 600-18505120
PERKINS: 2652C832
ALCO SÍA: MD-7518S
BALDWIN: RS3507
DITCH WITCH: 5001087
DONALDSON: P532504
FI.BA: FC-555
SÍA SÍA: HP 2519
FLEETGUARD: AF25130M
GRADALL: 80484116
HENGST SÍA: E808LS
KAWASAKI: 3098170840
KOBELCO: 84165239
MANN-SÍA: CF 15 136
MFILTER: A 560/1
MISFAT: R474
SAKURA: A-5559
SCT Þýskaland: SW 3811
SOFIMA: S7419A
TIMBERJACK: F434392
UFI: 27.419.00
WIX SÍUR: 46595

Skiptingartími loftsíu

Það fer eftir umhverfi loftsins þar sem ökutækið er notað.Ef það er borg með betra loftumhverfi er ekkert mál að skipta um hana á hverju ári.Ef það er iðnaðarsvæði er mengunin alvarleg og síuhlutinn er líklegri til að vera óhreinn.
Þá er mælt með því að stytta endurnýjunarlotuna sem hægt er að skipta út á um 8 mánuðum.Skiptingarferill loftsíunnar er í grundvallaratriðum sú sama, óháð gerðinni, en tengist aðeins hversu umhverfismengunin er.
Ítarlegar upplýsingar:
Með tímanum mun stífla loftsíueiningarinnar hafa áhrif á inntaksloftsrúmmál hreyfilsins og þar með breyta loft-eldsneytishlutfallinu í vélinni, þannig hafa áhrif á brennsluferlið og viðkvæmt fyrir vandamálum eins og kolefnisútfellingu inni í vélinni, óstöðugt. lausagangur, aflfall og eldsneytisnotkun eykst.
Margir segja að síuhlutinn sé óhreinn vegna þess að það er mikið ryk á yfirborðinu.Taktu það bara reglulega út og blástu í það með loftbyssu.Ef þú hefur áhyggjur af of miklu ryki, fyrir skiptingartímann, svo sem um hálft ár, er í lagi að taka það út og blása það, en það er samt nauðsynlegt að skipta um það þegar það er kominn tími til að skipta um það, og þú getur ekki haldið áfram að blása það og nota það án þess að skipta um það.
Vegna þess að fyrst og fremst, ef síueiningin er blásin of oft, mun hún blása út og ef hún er blásin út er ekki hægt að nota hana.Þar að auki blæs loftbyssan aðeins af sýnilegu ryki á yfirborðinu.Ekki er hægt að blása rykið og bakteríurnar í miðju síueiningarinnar af, svo ekki vera latur og spara peninga.Skiptingarferill þessara hluta á ökutækinu er sanngjarn.